

2026年3月24日至26日,博索尼集團(tuán)(Bolzoni Group)亮相德國LogiMAT。這家以叉車屬具起家的老牌制造商,正向行業(yè)證明,在AGV與AMR重構(gòu)內(nèi)部物流的今天,它不僅是見證者,更是積極的轉(zhuǎn)型者。
電動化:讓屬具學(xué)會“思考”
在10號館F31展位,博索尼集團(tuán)展示了其向AGV時代邁進(jìn)的代表性方案——AGV智能電動門架系統(tǒng)。
這套方案的核心邏輯,是用電動化重新定義“精準(zhǔn)”。傳統(tǒng)液壓時代的屬具強調(diào)力量,而AGV時代更需要“可重復(fù)性”與“系統(tǒng)兼容性”。博索尼的電動精準(zhǔn)調(diào)距叉,通過全電動驅(qū)動與即插即用設(shè)計,實現(xiàn)了與AGV控制系統(tǒng)的無縫對接。這不僅是技術(shù)迭代,更標(biāo)志著博索尼正在從單純的“執(zhí)行機(jī)構(gòu)”向AGV的“智能伙伴”轉(zhuǎn)型。
行業(yè)深耕:降低貨損的智能化解法
在造紙行業(yè),博索尼集團(tuán)旗下奧拉茂(AURAMO)積累了深厚經(jīng)驗。本次展出的AR-C智能紙卷夾,揭示了降低貨損的另一條路徑:讓夾持壓力變得“可預(yù)測”。
通過電子輔助功能,系統(tǒng)可根據(jù)紙卷狀態(tài)實時調(diào)整夾持力,不再完全依賴操作員的經(jīng)驗手感。在24小時連續(xù)運行的高強度作業(yè)環(huán)境中,這意味著產(chǎn)品良率的提升和隱性成本的降低。
高強度物流場景下,博索尼集團(tuán)旗下邁亞(MEYER)的2/1 Multiple Pallet Handler多托盤搬運系統(tǒng),配合易視智能叉(easyFORKS)視覺系統(tǒng),為操作者提供了多托盤疊載時的清晰視野。當(dāng)每一次叉取都變得可視化,效率的提升便不再是蠻力的結(jié)果。
人與機(jī)器:被重估的價值
在7號館B68升降平臺展區(qū),雙剪叉電動升降平臺與單剪叉液壓升降平臺展示博索尼對“效率不以犧牲安全為代價”的理解。通過優(yōu)化工作高度與操作姿態(tài),這些設(shè)備將人體工學(xué)從“福利”轉(zhuǎn)變?yōu)?/span>“生產(chǎn)力工具”。
轉(zhuǎn)型之路
從1954年生產(chǎn)第一臺紙卷夾,到今天為AGV提供智能搬運方案,博索尼集團(tuán)的轉(zhuǎn)型路徑清晰可見:2025年對Valmar的收購,補全其在AGV門架領(lǐng)域的技術(shù)拼圖;與PROXAUT等AGV廠商的協(xié)同,驗證其在自動化場景中的實戰(zhàn)能力。
在阿聯(lián)酋某工廠,配備博索尼屬具的AGV車隊已實現(xiàn)24小時三班倒運行,搬運著重達(dá)2.5噸的薄膜卷筒。這不再是實驗室里的暢想,而是正在發(fā)生的物流現(xiàn)實。
博索尼集團(tuán)期待與行業(yè)共同探討:AGV時代的搬運,還可以有哪些想象空間。
博索尼(BOLZONI)成立于1945年。通過在全球范圍建立經(jīng)銷商和代理商網(wǎng)絡(luò),以及戰(zhàn)略性收購,公司業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,占據(jù)了所屬行業(yè)的領(lǐng)先位置。公司分別于2001年和2005年收購了芬蘭的奧拉茂(AURAMO)和德國屬具知名品牌邁亞(MEYER)。
如今博索尼在全世界有8個生產(chǎn)工廠,分別位于意大利、德國、芬蘭、美國以及中國。博索尼集團(tuán)擁有20多個分公司,超過2000名員工以及足以覆蓋全球的獨立經(jīng)銷商。
博索尼(無錫)叉車屬具有限公司和博索尼(河北)貨叉制造有限公司是由博索尼集團(tuán)意大利在中國100%投資的外商獨資企業(yè)。
博索尼(無錫)叉車屬具有限公司工廠設(shè)在江蘇省無錫市錫山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),占地面積 45,200 平米, 建筑面積 15,000 平米。工廠于2013年1月開始投產(chǎn)。
博索尼(河北)貨叉制造有限公司位于龍華鎮(zhèn)新工業(yè)區(qū),該區(qū)域以貨叉生產(chǎn)為重心,保證了勞動力的專業(yè)化。 鋼鐵企業(yè)密集,確保了原材料的穩(wěn)定流通。由于鄰近高速及天津港,物流運輸交通便利,有效保證了產(chǎn)品的交貨期。
公司秉承集團(tuán)理念,全面采用國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)技術(shù)和管理模式,致力為客戶提供全方位、系列化和一流的設(shè)備制造、技術(shù)支持和售后服務(wù)。


