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“零擴(kuò)建”增效擴(kuò)容!卓一窄巷道方案助力東南亞國際機(jī)場效益躍升!

2026-03-24 08:52 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卓一
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對于任何一個國際機(jī)場來說,機(jī)場倉庫都是航空物流的核心,爆倉、運(yùn)輸效率低下都可能影響航運(yùn)貨物的周轉(zhuǎn)情況。隨著航空貨運(yùn)量攀升,庫容不足問題日益凸顯,在控制成本的前提下,提升存儲密度和揀選...

對于任何一個國際機(jī)場來說,機(jī)場倉庫都是航空物流核心,爆倉、運(yùn)輸效率低下都可能影響航運(yùn)貨物的周轉(zhuǎn)情況。隨著航空貨運(yùn)量攀升,庫容不足問題日益凸顯,在控制成本的前提下,提升存儲密度和揀選配送效率成為機(jī)場物流管理者的首要追求。

前段時間,卓一智能叉車為東南亞某機(jī)場倉庫提供了“向高空要效益”的窄巷道物流升級方案,兩臺人上型三向叉車,助力機(jī)場客戶破解階段性物流難題。

空間利用率低下:

機(jī)場用地寸土寸金,礙于前移式叉車作業(yè)限制,必須預(yù)留3米以上通道,占用了大量有效存儲面積,貨物堆積成為一大物流難題。

揀選效率低下:

機(jī)場倉庫貨物中轉(zhuǎn)時效要求高,揀選出庫速度直接影響航空貨運(yùn)銜接流程,但前移式叉車無法在堆垛時兼顧揀選,駕駛員需頻繁更換作業(yè)車輛,揀選效率低下,拖垮整體物流速度。

客戶明確了后續(xù)改造方案,預(yù)計將貨架從目前的8列擴(kuò)至12列,將3米以上的前移式叉車通道縮減至1.85米,但機(jī)場物流全年無休,改造無法立即落地,如何在過渡階段適配窄通道叉車進(jìn)行高位堆垛+揀選作業(yè)同時保持現(xiàn)有前移式叉車正常運(yùn)行,成為核心訴求。最終,客戶選擇卓一2臺人上型三向叉車,適配過渡階段及改造后全工況需求。

人上型三向叉車13.5m起升高度充分利用垂直空間,行駛過程中駕駛艙及貨叉可同步升降,能夠大幅減少無效的等待時間,保障存取、揀選過程的連續(xù)性。

自卓一兩臺人上型三向叉車投入使用,揀選和貨物出入庫效率顯著提升,根據(jù)目標(biāo)方案:貨架升級后該倉庫庫容量預(yù)計提升50%,無需額外擴(kuò)建即可解決庫容不足的難題提高倉儲物流效益。

此次機(jī)場案例充分彰顯了卓一的產(chǎn)品實(shí)力與專業(yè)解決方案能力,從冷鏈物流到醫(yī)藥倉儲,從新能源鋰電到高端裝備制造業(yè),再到航空貨運(yùn),卓一窄巷道系列叉車已在眾多行業(yè)大顯身手的倉庫也面臨空間緊張、高空作業(yè)難、揀選效率低物流難題,聯(lián)系卓一,我們會用專業(yè)、系統(tǒng)化的物流解決方案回應(yīng)每一份期待!

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