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日化專題 | 零整混揀難、旺季用工荒:快倉柔性方案給出答案

2026-04-13 09:22 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:快倉 來源:快倉
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消費(fèi)升級(jí)與數(shù)字化浪潮正在深刻改變?nèi)栈袠I(yè)。直播電商、內(nèi)容電商的興起,使得訂單呈現(xiàn)“小批量、多SKU、高頻次、強(qiáng)波動(dòng)”的典型特征。傳統(tǒng)以人工為主的倉儲(chǔ)物流體系,已難以應(yīng)對(duì)B2B與B2C混合業(yè)務(wù)帶...

消費(fèi)升級(jí)與數(shù)字化浪潮正在深刻改變?nèi)栈袠I(yè)。直播電商、內(nèi)容電商的興起,使得訂單呈現(xiàn)“小批量、多SKU、高頻次、強(qiáng)波動(dòng)”的典型特征。傳統(tǒng)以人工為主的倉儲(chǔ)物流體系,已難以應(yīng)對(duì)B2B與B2C混合業(yè)務(wù)帶來的復(fù)雜作業(yè)要求。日化企業(yè)迫切需要一套既能處理整托發(fā)貨、又能高效完成拆零揀選,且具備彈性擴(kuò)展能力的智能物流系統(tǒng)。

日化倉儲(chǔ)壓力

渠道分散、SKU龐大、大促波峰

Quicktron快倉機(jī)器人創(chuàng)始人及CEO楊威介紹說,寶潔、聯(lián)合利華、上海家化等日化行業(yè)巨頭,憑借雄厚的資金實(shí)力和前瞻的戰(zhàn)略眼光,已成為智能物流的先行者。他們既在新建的“綠地”(Greenfield)項(xiàng)目中全面部署自動(dòng)化,也在龐大的既有“棕地”(Brownfield)工廠和倉庫中進(jìn)行智能化改造。其目標(biāo)不僅是提升效率,更是構(gòu)建一個(gè)覆蓋原料、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、配送全生命周期的數(shù)字化供應(yīng)鏈,以實(shí)現(xiàn)端到端的可視化管理和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。這種由上至下的戰(zhàn)略升級(jí),為整個(gè)行業(yè)樹立標(biāo)桿,也加速了智能物流解決方案的普及。

當(dāng)前日化行業(yè)面臨三大現(xiàn)實(shí)壓力:一是銷售渠道極度分散,從傳統(tǒng)商超到抖音、小紅書,不同渠道對(duì)物流要求迥異;二是產(chǎn)品SKU龐大且迭代迅速,嚴(yán)格的效期管理(先進(jìn)先出)使人工操作極易出錯(cuò);三是大促期間訂單波峰波谷效應(yīng)明顯,傳統(tǒng)固定設(shè)備和人力的模式難以彈性應(yīng)對(duì)。這些問題共同指向一個(gè)結(jié)論:自動(dòng)化不再是“可選項(xiàng)”,而是“必選項(xiàng)”。

快倉提供

模塊靈活解決方案

針對(duì)日化行業(yè)的復(fù)雜需求,快倉提供覆蓋全場(chǎng)景的柔性機(jī)器人解決方案。托盤、貨架、料箱——這三種場(chǎng)景既可獨(dú)立運(yùn)行,也能在快倉的柔性架構(gòu)下混合部署,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)統(tǒng)一調(diào)度與管理。這種靈活的“混編部隊(duì)”模式,使倉庫能隨業(yè)務(wù)變化快速擴(kuò)容、靈活調(diào)整布局,而無需推倒重來。其核心設(shè)計(jì)理念是“模塊化”與“可擴(kuò)展”——企業(yè)可根據(jù)業(yè)務(wù)需求,像搭建積木一樣靈活組合不同硬件和軟件:

1. 產(chǎn)線潛伏式AGV/無人叉車點(diǎn)到點(diǎn)Point-to-Point)搬運(yùn)方案深入日化生產(chǎn)車間,負(fù)責(zé)包材配送、空箱回收、半成品轉(zhuǎn)運(yùn)等任務(wù),打通線邊物流瓶頸。可以無縫對(duì)接用戶上層物料拉動(dòng)系統(tǒng)LES和倉庫執(zhí)行系統(tǒng)WES,進(jìn)一步適配日化行業(yè)相關(guān)場(chǎng)景。

2. 托盤到人(Pallet-to-Person)方案用于以整托盤為主的成品倉庫通過部署M系列機(jī)器人,將托盤從存儲(chǔ)區(qū)搬運(yùn)至固定的揀選工作站,操作人員無需在倉庫內(nèi)長(zhǎng)距離行走,即可完成揀選作業(yè)。這一方案在保證高密度存儲(chǔ)的同時(shí),大幅提升了揀選效率和準(zhǔn)確性。


3. 貨架到人(Shelf-to-Person)方案:揀選任務(wù)開始后,AGV把指定的貨架搬到工作站。員工看著屏幕提示,從貨架上拿對(duì)應(yīng)位置和數(shù)量的商品,掃碼確認(rèn),然后把商品放到播種墻的格口或工作站的托盤上。揀完貨后,員工按確認(rèn)鍵,機(jī)器人再把貨架搬回庫房。

4. 料箱到人(Tote-to-Person)方案:純料箱搬運(yùn)首次采用灰盒對(duì)接:系統(tǒng)自動(dòng)分配最佳庫位,并動(dòng)態(tài)平衡巷道與庫位,通過庫位倒箱來提效降堵??蛻粢?/span>500多箱/小時(shí),快倉調(diào)度最高可達(dá)600多箱/小時(shí)。

5. QuickMix混合場(chǎng)景方案針對(duì)同時(shí)存在整托、整箱、拆零的復(fù)雜業(yè)務(wù),靈活組合料箱揀選和搬運(yùn)機(jī)器人、潛伏式機(jī)器人、四向穿梭C150、提升機(jī)E200等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)一站一策的最優(yōu)匹配。

所有方案均通過快倉智能機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)RCS)統(tǒng)一協(xié)同,企業(yè)可根據(jù)淡旺季需求,靈活增減機(jī)器人數(shù)量,實(shí)現(xiàn)投資平滑擴(kuò)容。

03

真實(shí)案例某知名化妝品企業(yè)·蘇州運(yùn)營(yíng)中心 

該運(yùn)營(yíng)中心面積達(dá)46000平方米,業(yè)務(wù)涵蓋B2B和B2C雙重模式,作業(yè)復(fù)雜度高??靷}為其部署了24臺(tái)M100托盤到人機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)了從原材料收貨、入庫、存儲(chǔ)、揀選到成品發(fā)貨的全流程自動(dòng)化搬運(yùn)。同時(shí),快倉的調(diào)度系統(tǒng)與客戶原有的WES、機(jī)械臂、堆垛機(jī)等設(shè)備無縫對(duì)接,形成了完整的智能物流閉環(huán)。項(xiàng)目實(shí)施后,倉庫作業(yè)效率提升2倍以上,人力成本降低約30%,揀選準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%。

某日化巨頭·天津牙膏廠 

該項(xiàng)目聚焦于生產(chǎn)車間的線邊物流優(yōu)化。快倉的AGV機(jī)器人覆蓋了五大作業(yè)區(qū)域、11條生產(chǎn)線,承擔(dān)了包裝材料上線、空箱回收、半成品跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)、成品下線搬運(yùn)等多項(xiàng)任務(wù)。通過構(gòu)建點(diǎn)到點(diǎn)的智能搬運(yùn)網(wǎng)絡(luò),AGV機(jī)器人將原本依賴人工叉車和拖車完成的重復(fù)性、高強(qiáng)度作業(yè)全面替代,顯著減少了生產(chǎn)線等待物料的時(shí)間,線邊物流效率得到系統(tǒng)性提升。

某知名紙尿褲品牌倉庫 

在該項(xiàng)目中,快倉部署了30臺(tái)AGV機(jī)器人,負(fù)責(zé)將貨物從立體庫緩存區(qū)搬運(yùn)至拆零揀選區(qū),并完成整托發(fā)貨作業(yè)。該倉庫需要同時(shí)滿足日常B2B發(fā)貨和大促期間激增的B2C訂單需求,作業(yè)波動(dòng)極大。快倉的AGV系統(tǒng)憑借靈活的調(diào)度能力,在促銷高峰期穩(wěn)定支撐了數(shù)倍于平日的作業(yè)量,且未出現(xiàn)明顯的發(fā)貨延遲或差錯(cuò)。

日化行業(yè)未來趨勢(shì)

智能決策+綠色柔性

1. 決策智能化AI算法將應(yīng)用于需求預(yù)測(cè)、智能補(bǔ)貨、動(dòng)態(tài)庫存分配,從“執(zhí)行自動(dòng)化”邁向“決策智能化”。管理者可通過自然語言與系統(tǒng)交互,獲取實(shí)時(shí)洞察。

2. 綠色可持續(xù)快倉將ESG理念融入自身運(yùn)營(yíng)的同時(shí),也通過技術(shù)創(chuàng)新為客戶可持續(xù)發(fā)展賦能。如今,越來越多的客戶采用快倉方案,構(gòu)建起“黑燈工廠”——24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行、無需人工值守的智能生產(chǎn)新模式。

3. 柔性模塊化模塊化設(shè)計(jì)成為核心哲學(xué),企業(yè)可根據(jù)業(yè)務(wù)變化快速部署、平滑擴(kuò)容,確保物流投資的長(zhǎng)期價(jià)值??靷}提出的“QuickMix”混合場(chǎng)景解決方案,正是這一趨勢(shì)的前瞻實(shí)踐。從產(chǎn)線到倉庫,從當(dāng)下到未來,快倉致力于為日化企業(yè)構(gòu)建一個(gè)透明、高效、韌性十足的智能物流體系。


上??靷}智能科技有限公司成立于2014年,作為全球第二大的智能倉儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)解決方案提供商,快倉致力于打造下一代智能機(jī)器人及機(jī)器人集群操作系統(tǒng),讓智能機(jī)器人成為智能制造、智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)“四面墻內(nèi)智能駕駛-讓人類不再搬運(yùn)”的偉大愿景??靷}作為一家以智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新公司,全球研發(fā)人員數(shù)量超400人,憑借在人工智能、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn),賦能傳統(tǒng)行業(yè),打造智能物流新生態(tài),已與國(guó)內(nèi)外60多家世界知名的企業(yè)和機(jī)構(gòu)建立合作,應(yīng)用場(chǎng)景超過200個(gè)項(xiàng)目和20個(gè)行業(yè)。

快倉系統(tǒng)解決方案可以為傳統(tǒng)倉庫作業(yè)模式節(jié)省5-7成人工,并有效提高平效,降低錯(cuò)單率,產(chǎn)品損耗率和訂單消耗品開銷等,從而大幅降低倉庫的運(yùn)營(yíng)成本。

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