2026年1月21日，《新華日報》以《探訪江蘇人工智能領(lǐng)域應(yīng)用場景——打造“樣板間”， 讓AI加速賦能創(chuàng)新》為題，報道了海豚之星AiTEN等入選江蘇省“前沿技術(shù)應(yīng)用場景建設(shè)示范名單”企業(yè)，在應(yīng)用場景建設(shè)方面的實踐與成效。

人工智能（AI）是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“重要增量”和“關(guān)鍵變量”。近日，省政府印發(fā)《江蘇省“人工智能＋”行動方案》，對推動AI與各行業(yè)各領(lǐng)域廣泛深度融合作出系統(tǒng)部署。應(yīng)用場景建設(shè)，就是落實該行動方案的一個重要方面。

江蘇多個省級部門已積極推動AI應(yīng)用場景的打造。去年9月，省科技廳、省發(fā)改委公布“前沿技術(shù)應(yīng)用場景建設(shè)示范名單”。49個應(yīng)用場景涉及15個技術(shù)領(lǐng)域，其中AI領(lǐng)域的最多，為14個。記者近日探訪名單中的多個AI應(yīng)用場景，了解這些場景“樣板間”的模樣、建設(shè)路徑及所發(fā)揮的作用。

不同情境中，都藏著一個聰明的AI

記者在蘇州海豚之星智能科技有限公司看到，五六米高、1000多平方米的測試場內(nèi)，立著一些多層貨架，放著成堆成垛的貨箱，7臺由該公司研制、長相各異的無人叉車各行其道。有的順滑通過一道自動門，有的在狹小通道內(nèi)輕松轉(zhuǎn)彎，還有的將貨箱從貨架上取出，去往下一個目的地?！八鼈冊谧龇€(wěn)定性測試，全部自主作業(yè)，作業(yè)情況自動記錄在控制系統(tǒng)內(nèi)?！避浖y試工程師徐福成說。

海豚之星AiTEN牽頭建設(shè)的，是針對搬運機(jī)器人的應(yīng)用場景。該公司首席營銷官顧梓城解釋，記者看到的這些產(chǎn)品屬于“具身智能叉式搬運機(jī)器人”，它們通過避障雷達(dá)、激光 SLAM導(dǎo)航技術(shù)、端到端智能控制系統(tǒng)的深度融合，實現(xiàn)了自主感知、決策、執(zhí)行，真正做到無人化作業(yè)。該公司2017年成立，2018年開始研發(fā)搬運機(jī)器人，2019年起產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入生產(chǎn)、倉儲、裝箱、物流等企業(yè)。去年，公司順利“解鎖”了高位立庫、集裝箱裝車、建筑材料室內(nèi)外搬運等難度更高的細(xì)分場景，讓搬運機(jī)器人能在這些場景中“打工”。

蘇州海豚之星智能科技有限公司成立于2017年，總部位于江蘇省蘇州市，致力于成為搬運機(jī)器人的領(lǐng)軍企業(yè)。

公司以創(chuàng)新為根本，建立了完整的智能工廠機(jī)器人搬運系統(tǒng)。首創(chuàng)AGV無人叉車模塊式結(jié)構(gòu)設(shè)計，迷你型激光導(dǎo)引無人搬運車，激光加視覺混合導(dǎo)引技術(shù)等創(chuàng)新型設(shè)計。擁有SLAM激光導(dǎo)航技術(shù)，運動控制，視覺識別控制，遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng)方面的自主核心技術(shù)。

公司研發(fā)團(tuán)隊由新加坡科技研究局科學(xué)家，人工智能及機(jī)器人領(lǐng)域權(quán)威，UCD留美博士后，浙大資深教授及碩士研究生團(tuán)隊，10年以上設(shè)計經(jīng)驗的自動化結(jié)構(gòu)工程師，軟件工程師，工業(yè)車輛設(shè)計工程師及自身供應(yīng)鏈專家等組成。

公司業(yè)務(wù)覆蓋汽車零配件，3C，食品，醫(yī)藥，新能源，倉儲，制造業(yè)等，為海內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的機(jī)器人產(chǎn)品和服務(wù)。