Midnight Robotics 可以通過其改裝套件將任何拖拉機(jī)變成自動駕駛車輛

Fieldin收購了Midnight Robotics，這是一家專門從事農(nóng)業(yè)機(jī)器人應(yīng)用自動駕駛技術(shù)的公司。該交易的條款沒有披露。

Fieldin 是一家以色列智能農(nóng)場運(yùn)營管理公司，為合作伙伴帶來了超過 4900 萬小時的運(yùn)營現(xiàn)場數(shù)據(jù)，以色列Midnight Robotics 首席執(zhí)行官 Yonatan Horovitz 表示，這對于制造其改裝套件非常寶貴，該套件可以安裝以實現(xiàn)任何拖拉機(jī)的自動駕駛。Midnight Robotics 由 Horovitz 和 Edo Reshef 于 2019 年創(chuàng)立，他們都是 以色列自動駕駛公司Innoviz 的資深人士。

Horovitz 說：“這是最大的農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)集。我們正在利用這些數(shù)據(jù)來實現(xiàn)農(nóng)場的理想運(yùn)營。這就是為什么這種組合是驚人的?！?/p>

農(nóng)場給自動駕駛系統(tǒng)帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。盡管與城市中心街道上的自動駕駛出租車相比，自動拖拉機(jī)在農(nóng)場上需要跟蹤的移動部件更少，但許多農(nóng)場無法訪問 GPS 數(shù)據(jù)，這使得定位成為一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

Midnight 聯(lián)合創(chuàng)始人 Yonatan Horowitz 和 Edo Reshef 將加入 Fieldin，分別擔(dān)任首席自治官和首席技術(shù)官 (CTO)

Midnight Robotics 使用 LiDAR（激光雷達(dá)） 數(shù)據(jù)來解決這個問題，并首先開始在葡萄園和果園測試其改裝套件，因為它們的出錯空間最小。在更困難的環(huán)境中完善其技術(shù)后，很容易在開放領(lǐng)域使用相同的技術(shù)，設(shè)置更簡單。

Fieldin 已將數(shù)百個農(nóng)場、數(shù)千臺拖拉機(jī)和農(nóng)業(yè)設(shè)備數(shù)字化。這些數(shù)據(jù)有助于它深入了解農(nóng)業(yè)最佳實踐。Fieldin 的首席執(zhí)行官 Boaz Bachar 希望 Fieldin 可以為農(nóng)民提供有關(guān)如何提高生產(chǎn)力的寶貴見解，而 Midnight Robotics 可以通過其改裝套件建立這種關(guān)系。

Horovitz 說：“我們從農(nóng)場的數(shù)字化開始，了解理想的車隊運(yùn)營并提供有關(guān)拖拉機(jī)應(yīng)該如何工作的準(zhǔn)確見解，然后我們過渡到自動轉(zhuǎn)向或自動駕駛?！?/p>

員工短缺、運(yùn)營效率低下、人為錯誤代價高昂、成本增加等等。

Midnight Robotics 正在利用其在自動駕駛方面的專業(yè)知識來解決所有這些問題，并推動農(nóng)業(yè)向前發(fā)展，幫助農(nóng)民在晚上睡得更好。

Yonatan Horovitz，首席執(zhí)行官：Yonatan 領(lǐng)導(dǎo)了領(lǐng)先的 LiDAR 公司 Innoviz's、自動駕駛集團(tuán)和公司的戰(zhàn)略。在加入 Innoviz 之前，Yonatan 在麥肯錫工作，是以色列科學(xué)部長的前顧問。Yonatan 是 IDF 情報部隊技術(shù)部門 81 的驕傲校友。

首席技術(shù)官 Edo Reshef ：Edo 領(lǐng)導(dǎo) Innoviz 的 X-Project 小組，為自動駕駛開發(fā)最先進(jìn)的算法和感知能力。在加入 Innoviz 之前，Edo 創(chuàng)立并擔(dān)任 Alcon 軟件設(shè)計之家的 CTO，負(fù)責(zé)深度技術(shù)。