聯(lián)邦快遞和Nuro正在聯(lián)手測(cè)試自動(dòng)送貨車(chē)。兩家公司簽署了一項(xiàng)多年、多階段的協(xié)議，以在休斯頓地區(qū)試點(diǎn)Nuro的自動(dòng)送貨車(chē)。該試點(diǎn)將于 2021 年 4 月開(kāi)始，標(biāo)志著Nuro向包裹物流領(lǐng)域的擴(kuò)張，并使聯(lián)邦快遞能夠探索道路自動(dòng)駕駛汽車(chē)物流的各種用例，包括多站和基于預(yù)約的交付。

多年來(lái)，應(yīng)對(duì)最后一英里交付的挑戰(zhàn)一直是聯(lián)邦快遞和其他物流公司的首要任務(wù)。這些挑戰(zhàn)只會(huì)隨著電子商務(wù)的快速增長(zhǎng)以及整個(gè)物流行業(yè)持續(xù)的勞動(dòng)力短缺而加劇。該試點(diǎn)是聯(lián)邦快遞不斷增長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品組合的最新成員，包括Roxo，即 FedEx SameDay Bot。Roxo 是一款全電動(dòng)、自主交付機(jī)器人，旨在提供當(dāng)日、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、本地按需交付服務(wù)。

聯(lián)邦快遞公司先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新副總裁 Rebecca Yeung 說(shuō)：“聯(lián)邦快遞建立在創(chuàng)新之上，它仍然是我們文化和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略不可或缺的一部分，我們很高興能與 Nuro 這樣的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作，繼續(xù)探索在我們的運(yùn)營(yíng)中使用自主技術(shù)。”

近五年來(lái)，Nuro一直在開(kāi)發(fā)和測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括在多個(gè)城市的道路上部署和行業(yè)第一的監(jiān)管批準(zhǔn)。該公司已經(jīng)與食品雜貨、餐館和制藥垂直行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者建立了合作伙伴關(guān)系。2021年4月，Nuro與多米諾合作，在休斯頓提供自動(dòng)披薩外賣(mài)。Nuro和Domino’s第一次宣布合作是在2019年的休斯頓，所以它已經(jīng)在這個(gè)地區(qū)繪制地圖有一段時(shí)間了。同年，Nuro還宣布了與克羅格在休斯頓和鳳凰城的交易。

Nuro 合作伙伴關(guān)系負(fù)責(zé)人 Cosimo Leipold 說(shuō)：“與全球物流領(lǐng)導(dǎo)者聯(lián)邦快遞合作，是重新思考本地配送各個(gè)方面的絕佳機(jī)會(huì)。這一多年承諾將使我們能夠真正合作，并以新的方式將Nuro的強(qiáng)大技術(shù)帶給更多的人，最終實(shí)現(xiàn)大規(guī)模部署。我們的合作將帶來(lái)創(chuàng)新的、行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品，改善日常生活，幫助社區(qū)變得更安全、更環(huán)保?！?/span>

聯(lián)邦快遞在其物流業(yè)務(wù)中使用了各種機(jī)器人。例如，在 2020 年，它與 PlusOne Robotics 合作，在聯(lián)邦快遞孟菲斯樞紐的小包裹分揀區(qū)部署了四臺(tái)分揀機(jī)器人。機(jī)器人分兩個(gè)4小時(shí)輪班工作——白天和晚上。每個(gè)機(jī)器人每小時(shí)可分揀 1000-1400個(gè)包裹，具體取決于包裹組合。2021 年，聯(lián)邦快遞計(jì)劃不僅在孟菲斯增加機(jī)器人數(shù)量，而且還計(jì)劃在其網(wǎng)絡(luò)中增加其他業(yè)務(wù)。

文中圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)