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在美國加州舉行的英偉達GTC開發(fā)者大會上，凱傲集團展示了一款自主作業(yè)叉車和一套專為在倉庫環(huán)境中定位人員及工業(yè)車輛而設計的基于人工智能的安全解決方案。這標志著凱傲正在從基于仿真的開發(fā)邁向實際運營部署。

從模擬到實際運營：實體AI進入倉庫

GTC是全球最重要的人工智能技術與開發(fā)者大會之一。今年，凱傲在加州圣何塞展示了兩項實體人工智能的工業(yè)應用，它們標志著從基于仿真的開發(fā)邁向實際運營的重要轉變：

• 首臺自主、AI驅動的工業(yè)車輛，能夠在實際運營中獨立執(zhí)行完整的運輸任務。

• 一套創(chuàng)新的安全解決方案，利用人工智能檢測并定位人員與工業(yè)車輛

這臺自主工業(yè)車輛已在法國埃皮努瓦的GXO Logistics運營中心完成部署。GXO是一家全球性的物流承包商。該倉庫目前擁有超過200臺人工操作車輛，為凱傲實體人工智能解決方案提供試點環(huán)境。

凱傲首臺自主、AI驅動的工業(yè)車輛

在系統(tǒng)部署前，該倉庫已使用空間掃描儀進行測繪并轉化為數(shù)字孿生模型。如今，這臺車輛能在真實倉庫中自主完成完整的運輸任務。借助安裝在天花板及車輛本身的AI攝像頭，它能夠識別托盤并將其運送至指定的目的地點。

一個關鍵特征是：這臺自主車輛能夠與人工駕駛叉車協(xié)同作業(yè)，全程無需人工干預。GXO Logistics首席執(zhí)行官Patrick Kelleher表示："我們正將先進的人工智能轉化為我們運營中的切實價值。這個試點項目幫助我們探索供應鏈未來的無限可能。"

基于人工智能的人員檢測

在GTC上展示的第二個應用實例是一套基于人工智能人員檢測的倉庫環(huán)境安全解決方案。它采用英偉達Halos基礎模型來識別并定位人員與工業(yè)車輛。該模型使用凱傲數(shù)據(jù)進行專門訓練，以支持內部物流場景的應用。

該解決方案專為自動拖車裝載而設計——這一用例曾在2025年10月的上海CeMAT展會上展示。凱傲采用固定攝像頭連接至英偉達邊緣人工智能平臺的技術路徑。概念驗證計劃于今年晚些時候在真實倉庫環(huán)境中進行。

這兩個旗艦項目標志著凱傲正從基于仿真的開發(fā)邁向實際運營部署。

“我們的客戶正面臨日益嚴峻的勞動力短缺挑戰(zhàn)，同時迫切需要提升運營效率。凱傲通過在供應鏈運營中應用智能自主移動機器人與人工智能攝像頭，有效應對這一挑戰(zhàn)。我們在GXO的試點項目是證明實體人工智能解決方案如何為客戶帶來清晰、切實價值的重要一步?！?nbsp;凱傲集團首席執(zhí)行官Rob Smith表示。

凱傲集團是內部物流領域的全球領先供應商，其主要業(yè)務包括工業(yè)叉車、倉儲技術及相關服務和供應鏈解決方案。凱傲集團在全球一百多個國家和地區(qū)通過對物流解決方案的設計、建設和完善，幫助工廠、倉庫和配送中心不斷優(yōu)化其物資流和信息流。凱傲集團是歐洲第一、全球第二的工業(yè)車輛制造商，也是倉儲自動化領域里的領先供應商。

凱傲集團旗下品牌享譽世界，均為當之無愧的行業(yè)領導者。集團最新成員德馬泰克是世界領先的自動化物流專家，其產品滿足智能化供應鏈和自動化解決方案領域里的全面需求。林德和施蒂爾均服務于工業(yè)車輛高端市場，寶驪則致力于經(jīng)濟型市場。在地區(qū)性的工業(yè)車輛品牌當中，芬威克是法國最大的物料搬運產品供應商，而歐模-施蒂爾則為意大利市場中的領導者。歐模沃爾塔斯是印度市場領先的工業(yè)車輛供應商。

凱傲集團在全球已售工業(yè)車輛150余萬臺，已安裝系統(tǒng)6000余套，客戶遍布全球六大洲，規(guī)模不等，涵蓋所有行業(yè)。集團擁有員工總計超過35000人，其中約10500名員工在德國。2019 財年，集團創(chuàng)造了88億歐元的銷售額。

凱傲價值觀

凱傲價值觀由集團來自不同國家各個運營單元的超過1000名員工和管理人員共同參與定義的。我們堅信，將價值觀貫徹到日常工作中是使其得以實踐的唯一道路。

誠信：做正確的事

協(xié)作：相互信任

勇氣：勇于變革和創(chuàng)新

卓越：為客戶創(chuàng)造非凡的價值