在制造業(yè)的宏大敘事中，物流往往是那個“靜默的瓶頸”。對于正處于產(chǎn)業(yè)升級關鍵期的華中地區(qū)而言，如何低成本、高效率地跨越這一瓶頸，是無數(shù)生產(chǎn)廠長夜不能寐的課題。

過去，華中企業(yè)尋求先進的AGV/AMR解決方案，往往要將目光投向長三角或珠三角。不僅溝通成本高、響應周期長，更面臨著復雜的現(xiàn)場部署與售后維護的隱形門檻。但這一切，正隨著一座超級工廠的投產(chǎn)而成為歷史。

近日，我們帶您實地探訪坐落于湖北省天門市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的天門艾吉威小千斤工廠?；卮鹉?，為什么說華中智造企業(yè)，終于有了“家門口”的AGV/AMR專家。

扎根荊楚，不止于“產(chǎn)能”的智造底座

走進天門艾吉威工廠的現(xiàn)代化車間，首先沖擊視野的并非喧囂的人海，而是一種精密、高效的秩序感。這座于2023年8月正式投產(chǎn)的智能化新工廠，是艾吉威在全國戰(zhàn)略布局中第一座智能化新工廠，也是其邁向2029戰(zhàn)略的全新起點 。

數(shù)據(jù)最能說明規(guī)模。這座工廠設計規(guī)劃年產(chǎn)3000臺（套）“小千斤”標準系列AGV/AMR，不僅是艾吉威最重要的移動機器人生產(chǎn)制造基地，更是其輻射全國的零備件供應中心 。據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，隨著2025年技改擴規(guī)的推進，新的生產(chǎn)線正在加裝，產(chǎn)能儲備持續(xù)擴充，以滿足2026年華中乃至全球市場井噴式的需求 。

這種規(guī)模優(yōu)勢帶來的直接利好，是交付能力的質(zhì)變。對于武漢、長沙、鄭州、西安、成都等地的制造企業(yè)而言，這意味著設備采購從“跨省跨境”變成了“鄰跨省直達”。物流成本的大幅降低只是顯性收益，真正的價值在于供應鏈響應速度的幾何級提升——緊急備件次日達、技術人員半天到現(xiàn)場，這是非本地化布局的外地供應商永遠無法企及的優(yōu)勢 。

技術為王，在“家門口”重鑄創(chuàng)新標桿

規(guī)模是骨架，技術才是靈魂。如果說天門工廠解決了有沒有和快不快的問題，那么艾吉威沉淀十余年的核心技術，則解決了“好”和“值”的問題。

艾吉威正將蘇州總部的前沿研發(fā)能力，深度賦能給天門工廠。作為一家擁有180余項發(fā)明專利的高新技術企業(yè)、專精特新小巨人企業(yè)，艾吉威是業(yè)內(nèi)少數(shù)擁有全棧自研能力的選手 。其自主研發(fā)的無反光板激光SLAM導航技術，不僅打破了國際壟斷，更在2024年斬獲中國電子學會“科技進步一等獎”——這一電子信息技術領域的國家級最高榮譽 。

這項技術在“小千斤”無人叉車標準系列產(chǎn)品上體現(xiàn)得淋漓盡致。在天門工廠的測試區(qū)，即將發(fā)往美國、巴西及東南亞的“小千斤”物流機器人正在進行模擬測試 。它沒有依賴任何反光板、二維碼或磁條，僅憑內(nèi)置的激光傳感器就能實時構(gòu)建環(huán)境地圖、自主規(guī)劃路徑。

這背后是艾吉威第四代SLAM動態(tài)導航技術與AI算法的深度融合。正如艾吉威總裁劉勝明所言：“‘小千斤’不僅僅是叉車，更是裝了AI大腦的智能搬運工?！?這種技術路線帶來的商業(yè)價值顯而易見：無需停產(chǎn)地改造現(xiàn)場，極大降低了工廠引入自動化的門檻；極高的導航柔性，使得設備能適應頻繁變動的產(chǎn)線布局；而其AGVS調(diào)度系統(tǒng)，可同時調(diào)度數(shù)百臺機器人協(xié)同作戰(zhàn)，真正實現(xiàn)了“機器人軍團”的集群效應 。

雙向奔赴，重構(gòu)華中智造生態(tài)

在艾吉威天門工廠的投產(chǎn)儀式上，有一個細節(jié)值得玩味：艾吉威先后與武漢科技大學、武漢理工大學、天門職業(yè)學院等高校舉行了集中簽約儀式。這不僅僅是一場作秀，而是其深耕華中市場的戰(zhàn)略落子。

“我們看中的不僅是湖北的區(qū)位優(yōu)勢，更是這里的人才厚度和工業(yè)底蘊?！卑麻L司秀芬博士曾這樣闡釋布局天門的深意 。通過校企合作，艾吉威將前沿的移動機器人技術導入本地高校的教研體系，定向培養(yǎng)復合型人才；而豐富的高校資源，又反哺企業(yè)解決研發(fā)難題，降低人才招聘成本 。

這種“研發(fā)在武漢、制造在天門、服務輻射華中”的梯度布局，讓艾吉威有了更靈活的戰(zhàn)術空間。針對華中地區(qū)強勢的汽車零部件、3C電子、食品加工及橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)，天門工廠可以提供更貼近產(chǎn)業(yè)特性的定制化解決方案 。據(jù)統(tǒng)計，艾吉威“小千斤”系列在3噸以下無反射板無人叉車市場中，已占據(jù)超高的份額，穩(wěn)居行業(yè)前列 。這一數(shù)據(jù)的背后，是包括華中在內(nèi)的大量制造企業(yè)在經(jīng)歷過國內(nèi)外多家產(chǎn)品對比后，用訂單投出的信任票。

站在天門工廠的瞭望臺上，看著一排排整裝待發(fā)的“小千斤”標準系列無人叉車，它們即將奔赴的不只是工廠車間，更是中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的現(xiàn)場。

對于華中地區(qū)的智造企業(yè)而言，天門艾吉威工廠的落成，絕不僅僅是多了一個供應商的選擇。它意味著在急需技術支持的關頭，有了一支駐扎在“家門口”的專業(yè)技術兵團；在規(guī)劃智能物流系統(tǒng)時，有了一個具備國家級技術底蘊的研發(fā)后盾；在競爭激烈的市場中，有了一個能提供高性價比、快交付、全生命周期服務的本土合作伙伴。

從蘇州到天門，跨越的不只是地理空間，更是一家技術驅(qū)動型企業(yè)深耕中國制造業(yè)的堅定決心。艾吉威的實踐告訴大家：真正的專家，不僅懂技術，更懂腳下的這片土地。

當智能制造的時代洪流奔涌而來，華中的企業(yè)終于可以自信地說：我們的AGV/AMR專家，就在“家門口”。

蘇州艾吉威機器人有限公司，坐落在蘇州工業(yè)園區(qū)，成立于2011年12月，是一家以獨創(chuàng)移動搬運機器人AGV技術為核心的廠內(nèi)智能物流方案規(guī)劃及實施的高新技術企業(yè)和軟件企業(yè)。

公司自主研發(fā)的搬運機器人AGV產(chǎn)品線包括擁有美國發(fā)明專利和國家發(fā)明專利的無反光板激光AGV系列和智能工廠內(nèi)信息化物流軟件WMS、WCS、RFID等的一體化解決方案。

艾吉威作為行業(yè)創(chuàng)新的開拓者，技術領先且高速發(fā)展，是中國最早完全自主研發(fā)無標識導航叉車AGV且實現(xiàn)大規(guī)模集群應用的企業(yè)，技術處于行業(yè)頂尖之列，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。

艾吉威榮獲江蘇省高新技術企業(yè)、江蘇省機械工業(yè)專利金獎、江蘇省機械工業(yè)科技進步一等獎、蘇州科技領軍企業(yè)、蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)瞪羚企業(yè)等多項地級市獎項。

目前艾吉威已獲得AGV相關專有技術70余項，且新專利申請量快速增長。上市的無反光板激光自主導航叉車AGV獲得高新技術產(chǎn)品認證；公司同時是“蘇州市無反光板激光自主導航智能搬運機器人工程技術研究中心”和“蘇州市無反光板激光自主導航舵輪叉車式智能搬運機器人（AGV）重點產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新基地”。

艾吉威專注于為客戶制定柔性化、智能化、高效的智能物流解決方案，提供智能AGV及智慧物流系統(tǒng)一站式產(chǎn)品和服務，已為輪胎、汽車、3C電子、服裝紡織、家電、紙業(yè)、藥業(yè)、食品業(yè)和機械制造領域300+客戶提供柔性化AGV智能物流系統(tǒng)的設計和建設。

艾吉威團隊

艾吉威有一支非常優(yōu)秀的團隊：一支由領軍博士、尖端移動機器人技術專家、國家注冊管理咨詢師、資深營銷渠道建設總監(jiān)、高級售后流程診斷管理顧問組成的核心團隊。同時大力引進高水平的研發(fā)人才，持續(xù)加強研發(fā)體系，保持強勁的研發(fā)能力，致力于為客戶提供價值更高的產(chǎn)品和服務。

艾吉威技術

移動機器人技術研發(fā)實力雄厚，獲得多項國家發(fā)明專利和國際發(fā)明專利，覆蓋導航技術、機械結(jié)構(gòu)、安全防護、電氣、整機、AGV系統(tǒng)等全領域，擁有多項軟件著作權(quán)。艾吉威自主研發(fā)的無反光板激光自主導航技術，率先引領AGV進入無標識導航的新時代。

無反光板激光自主導航技術真正實現(xiàn)不需要任何外界輔助標志導航，使AGV成為獨立自主的機器人，消除AGV難以柔性化使用的最大障礙，為變動環(huán)境應用AGV創(chuàng)造了合適的條件。隨著需求愈發(fā)個性化，多品種、小批量定制化生產(chǎn)成為常態(tài)，這種生產(chǎn)模式要求AGV路徑可變更。無反光板激光自主導航AGV零成本、快速變更路徑的特點與客戶需求相契合。無需停產(chǎn)安裝和導航標志維護，成為客戶理想的AGV。