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寶馬公司在德國(guó)試運(yùn)行Hexagon公司的輪式人形機(jī)器人

2026-03-05 10:44 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:丸豆 來(lái)源:AGV網(wǎng)
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寶馬集團(tuán)上周宣布啟動(dòng)一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目,將在其位于德國(guó)萊比錫的工廠部署由海克斯康機(jī)器人公司提供的輪式人形機(jī)器人。寶馬希望通過(guò)該項(xiàng)目將人形機(jī)器人融入現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)流程,并探索人形機(jī)器人在電池...

寶馬集團(tuán)上周宣布啟動(dòng)一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目,將在其位于德國(guó)萊比錫的工廠部署由??怂箍?a href="http://www.wnmc.org.cn/sell/search.php?keyword=%E6%9C%BA%E5%99%A8%E4%BA%BA" title="機(jī)器人" target="_blank">機(jī)器人公司提供的輪式人形機(jī)器人。寶馬希望通過(guò)該項(xiàng)目將人形機(jī)器人融入現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)流程,并探索人形機(jī)器人在電池和零部件生產(chǎn)等領(lǐng)域的未來(lái)應(yīng)用。

“數(shù)字化提高了我們生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力——無(wú)論是在歐洲還是在全球范圍內(nèi)。工程技術(shù)專長(zhǎng)與人工智能的結(jié)合,為生產(chǎn)開(kāi)辟了全新的可能性,”寶馬集團(tuán)生產(chǎn)管理委員會(huì)成員米蘭·內(nèi)德?tīng)柨凭S奇表示。

??怂箍禉C(jī)器人公司 于2025年6月發(fā)布了其半人形機(jī)器人AEON。經(jīng)過(guò)初步的理論評(píng)估和成功的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試后,寶馬公司于2025年12月在其萊比錫集團(tuán)工廠啟動(dòng)了首次測(cè)試部署。該公司計(jì)劃從2026年4月開(kāi)始進(jìn)行另一次測(cè)試部署,以確保在2026年夏季開(kāi)始的實(shí)際試點(diǎn)階段能夠完全集成。

AEON雖然也配備了兩條腿,但每條腿都裝有輪子而不是腳。Hexagon公司表示,這使得機(jī)器人能夠在平坦的表面上滾動(dòng),移動(dòng)速度比步行更快,并在需要時(shí)邁步。

寶馬表示,在萊比錫的部署中,其重點(diǎn)是測(cè)試該機(jī)器人的多功能應(yīng)用。該應(yīng)用基于AEON的設(shè)計(jì),可搭載多種機(jī)械手、夾爪或掃描工具。在測(cè)試階段以及后續(xù)的試點(diǎn)階段,寶馬將使用該機(jī)器人進(jìn)行高壓電池組裝和零部件制造。

寶馬在宣布啟動(dòng)AEON試點(diǎn)項(xiàng)目時(shí),也提到了此前使用Figure公司腿式人形機(jī)器人的經(jīng)驗(yàn)。2024年,寶馬在其位于美國(guó)斯帕坦堡的工廠部署了Figure AI的人形機(jī)器人。該公司表示,試點(diǎn)項(xiàng)目表明,實(shí)體人工智能可以在真實(shí)環(huán)境下帶來(lái)可衡量的附加價(jià)值。

在短短十個(gè)月內(nèi),Figure 02人形機(jī)器人就參與了超過(guò) 3 萬(wàn)輛寶馬 X3 的生產(chǎn),它每周一至周五每天工作 10 小時(shí)。Figure 02 負(fù)責(zé)拆卸和定位焊接所需的鈑金零件,寶馬表示,這項(xiàng)工作對(duì)速度和精度要求極高,同時(shí)也非常耗費(fèi)體力。總計(jì),該機(jī)器人移動(dòng)了超過(guò) 9 萬(wàn)個(gè)零部件,在約 1250 個(gè)工作小時(shí)內(nèi)完成了約 120 萬(wàn)步。

寶馬表示,在測(cè)試階段早期,他們就將生產(chǎn)IT基礎(chǔ)設(shè)施、職業(yè)安全、生產(chǎn)流程管理和車間物流等各個(gè)方面都納入了Figure 02的考量。寶馬稱,這使得從實(shí)驗(yàn)室到實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境的過(guò)渡速度超出了預(yù)期。Figure 02 能夠迅速將實(shí)驗(yàn)室中學(xué)習(xí)到的運(yùn)動(dòng)序列應(yīng)用到穩(wěn)定的輪班操作中。此外,寶馬還使用標(biāo)準(zhǔn)化接口將該機(jī)器人集成到其B+MW智能機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)中。 

寶馬之所以選擇車身車間部署人形機(jī)器人,是因?yàn)樵撥囬g已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。該部門的員工在整合新技術(shù)和新流程方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。例如,生產(chǎn)線上的物料供應(yīng)幾乎完全由自動(dòng)化智能運(yùn)輸機(jī)器人(STR)完成。此外,寶馬聲稱,在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,機(jī)器人已經(jīng)自然而然地融入了員工的日常工作中。 

寶馬集團(tuán)和 Figure 公司目前正在評(píng)估Figure 03機(jī)器人的其他部署用例。

近年來(lái), 人形機(jī)器人迅速走紅,越來(lái)越多的機(jī)器人公司紛紛推出自己的產(chǎn)品。然而,迄今為止,商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)展緩慢。現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)采購(gòu)數(shù)千臺(tái)波士頓動(dòng)力公司的Atlas機(jī)器人。

2024年,GXO正式在佐治亞州Spanx工廠部署了一批來(lái)自Agility Robotics的Digit人形機(jī)器人。隨后,舍弗勒集團(tuán)(Schaeffler AG)對(duì)Agility進(jìn)行了少數(shù)股權(quán)投資,并計(jì)劃在其全球工廠網(wǎng)絡(luò)中采購(gòu)Digit機(jī)器人。這標(biāo)志著人形機(jī)器人首次實(shí)現(xiàn)付費(fèi)部署。最近,在成功完成為期一年的試點(diǎn)項(xiàng)目后,Agility與豐田汽車加拿大制造公司(Toyota Motor Manufacturing Canada)簽署協(xié)議,將在其工廠部署Digit機(jī)器人。

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