在舊金山運營的Waymo機器人出租車。|來源：Waymo

舊金山的機器人出租車業(yè)務(wù)繼續(xù)向前推進。加州公共事業(yè)委員會（CPUC）向Cruise和Waymo發(fā)放了駕駛部署許可證，允許這兩家公司為其服務(wù)向客戶收取費用。然而，許可證要求兩家公司在車輛中始終有一名安全司機。

Cruise的許可證允許其機器人軸在舊金山的特定公共道路上從晚上10點到早上6點以最高30英里的速度運行。Waymo的Drivered Deployment服務(wù)可以在舊金山和圣馬刁縣的指定地區(qū)，在白天或晚上的任何時間以最高65英里的速度運行。

CPUC表示，這兩家公司都沒有被授權(quán)在大霧或大雨期間運營。

CPUC委員Genevieve Shiroma說："自動駕駛汽車是一項突破性技術(shù)，有可能改善所有道路使用者的安全，發(fā)放這些允許收費和共享乘車的許可證是朝著商業(yè)化和擴大服務(wù)邁出的重要而有分寸的一步。"隨著技術(shù)的部署，我們將密切關(guān)注自動駕駛汽車對安全、環(huán)境和弱勢社區(qū)的影響。"

加州機動車管理局（DMV）在2021年10月批準Cruise和Waymo在加州運營機器人出租車。DMV要求Waymo在其所有車輛中配備人類安全駕駛員，但它允許Cruise運營完全無人駕駛的機器人出租車。此后，Cruise公司向一小部分公眾開放了其完全無人駕駛的機器人出租車服務(wù)。

Cruise公司已經(jīng)申請了無人駕駛部署許可證，這將允許它向使用其完全無人駕駛機器人出租車服務(wù)的乘客收取費用。然而，在記者采訪時，Cruise還沒有收到CPUC對其無人駕駛部署許可申請的答復(fù)。

Cruise公司負責(zé)全球政府事務(wù)的副總裁Prashanthi Raman說："[這是]另一個積極的、漸進的步驟。我們的使命一直是在舊金山推出無人駕駛商業(yè)乘車服務(wù)，這也是我們將繼續(xù)與監(jiān)管機構(gòu)合作實現(xiàn)的目標。"

2022年2月28日，2013年共同創(chuàng)辦Cruise的凱爾-沃格特被任命為這家通用汽車公司的CEO。自2021年12月以來，他一直擔(dān)任臨時首席執(zhí)行官，當時自2018年以來一直擔(dān)任首席執(zhí)行官的丹-安曼突然離開Cruise。36歲的沃格特還將擔(dān)任Cruise公司的首席技術(shù)官和總裁，該公司是通用汽車在2016年以10億美元收購的。

2022年2月24日，Motional和Via宣布在拉斯維加斯市中心推出機器人出租車服務(wù)。該服務(wù)的運營時間為周一至周五上午9點至下午5點，將在某些地點提供接送服務(wù)，包括RTC邦尼維爾交通中心、拉斯維加斯市政廳、集裝箱公園、拉斯維加斯藝術(shù)區(qū)和克拉克縣政府中心。這些自動駕駛車輛將有人類安全操作人員在駕駛。

Waymo 汽車是Alphabet旗下谷歌的無人駕駛汽車項目，于12月14日從谷歌X實驗室中剝離，新成立的公司是一家無人車技術(shù)公司，而不是汽車公司。他們將繼續(xù)獲得Alphabet提供的基礎(chǔ)設(shè)施和資源支持，同時也更像一家初創(chuàng)企業(yè)，可以獲得風(fēng)投的支持。

作為Alphabet的第12個獨立子公司運營。這被視為谷歌無人車走向商業(yè)化的重要一步。隨著Waymo官方網(wǎng)站的上線，谷歌已經(jīng)成立近8年的谷歌無人車項目此前的諸多猜測也有了答案：

1. 確定從谷歌X實驗室剝離，成立獨立實體公司W(wǎng)aymo。

2. Waymo 是無人駕駛技術(shù)公司，而不是無人駕駛汽車公司。

隨著推出無方向盤全自動汽車的計劃受挫，并面臨 Uber 以及其他汽車制造商日益劇烈的競爭，谷歌被迫提前采取行動。John Krafcik 強調(diào)，Waymo無意生產(chǎn)無人駕駛汽車，而是致力于開發(fā)相關(guān)技術(shù)。 Business Insider 的報道中稱，John Krafcik 表示："我們是開發(fā)無人駕駛技術(shù)的公司，而非汽車公司。我們并非要制造更好的汽車，而是要幫助司機更好地駕車。"

根據(jù)官網(wǎng)，Waymo 目前測試的車輛包括改造后的 Lexus SUV 以及定制的原型汽車。Waymo 還預(yù)計測試 Chrysler Pacifca 小型轎車。當前的測試地點包括山景城、奧斯丁、華盛頓州的 Kirkland，以及亞利桑那州的 Metro Phoenix——當然，這些測試都是有技術(shù)人員在車上隨行以防萬一的。Waymo 表示，其目前測試數(shù)據(jù)加起來相當于 300 年人類駕駛的數(shù)據(jù)。

Waymo 接下來的計劃是讓人實際上路，乘坐全自動駕駛汽車進行測試，比如上班通勤。