自主送貨公司Nuro和7-Eleven剛剛推出了他們所稱(chēng)的美國(guó)加州首個(gè)自主商業(yè)送貨服務(wù)。該服務(wù)的推出得益于Nuro從美國(guó)加州車(chē)管所獲得了部署許可證，這對(duì)一家自動(dòng)駕駛公司來(lái)說(shuō)是第一次。

像大多數(shù)自主送貨的試驗(yàn)臺(tái)和部署一樣，這次推出的服務(wù)顯然是溫和的，但它可能預(yù)示著在城市和郊區(qū)的不遠(yuǎn)的將來(lái)。加利福尼亞州山景城的居民現(xiàn)在可以通過(guò)7-Eleven的7NOW送貨應(yīng)用程序訂購(gòu)物品，并通過(guò)Nuro的自動(dòng)駕駛車(chē)輛接收。這項(xiàng)新服務(wù)將從Nuro的自動(dòng)駕駛普銳斯開(kāi)始，隨后推出R2，即該公司為運(yùn)輸產(chǎn)品和貨物而定制的無(wú)人駕駛自動(dòng)送貨車(chē)輛。

7-Eleven首席數(shù)字官Raghu Mahadevan說(shuō)：

"我們第一次涉足自主配送是在2016年，當(dāng)時(shí)7-Eleven成為美國(guó)第一家用無(wú)人機(jī)送貨到客戶(hù)家的零售商。"從那時(shí)起，我們就沒(méi)有停止過(guò)尋找方法，為我們商店四面墻內(nèi)外的顧客重新定義便利。快進(jìn)到2021年，我們正在進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)新的界限，為客戶(hù)提供加州第一個(gè)商業(yè)自動(dòng)送貨服務(wù)。我迫不及待地想看到我們的發(fā)展方向"。

總體而言，根據(jù)Interact Analysis的預(yù)測(cè)，到2023年，自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）和自主地面車(chē)輛（AGV）的市場(chǎng)將產(chǎn)生超過(guò)100億美元。這一預(yù)測(cè)依靠的是COVID-19大流行之前的數(shù)據(jù)。像Starship Technologies這樣有進(jìn)取心的公司已經(jīng)在受控空間（如大學(xué)校園）啟動(dòng)了試點(diǎn)項(xiàng)目。特別是送貨機(jī)器人開(kāi)發(fā)商，正在利用與大流行病有關(guān)的無(wú)接觸履行趨勢(shì)。

2020年12月，Nuro實(shí)現(xiàn)了一個(gè)里程碑，成為第一個(gè)從加州DMV獲得部署許可的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司。該公司似乎正在迅速?gòu)拈_(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)向部署，特別是在西南地區(qū)。Nuro最近宣布投資4000萬(wàn)美元開(kāi)發(fā)其兩個(gè)最新的設(shè)施--一個(gè)終端制造設(shè)施和一個(gè)世界級(jí)的封閉式測(cè)試賽道。該公司已經(jīng)與國(guó)內(nèi)一些最大的品牌合作，包括Kroger和CVS。

Nuro首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人朱家俊說(shuō)：

"加利福尼亞州的居民 -- 一個(gè)主要的創(chuàng)新中心 -- 從未體驗(yàn)過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)貨物運(yùn)送。Nuro正在與7-Eleven合作，以改變這種狀況。我們一直想把Nuro的自動(dòng)送貨服務(wù)帶到我們的本地社區(qū)和鄰居那里。我們非常高興能與我們家鄉(xiāng)山景城的7-Eleven這樣的標(biāo)志性社區(qū)商店合作。"

Nuro是一家總部位于美國(guó)加利福尼亞州山景城的美國(guó)機(jī)器人公司，由朱家駿（Jianjun Zhu）和戴夫·弗格森（Dave Ferguson）創(chuàng)立。Nuro 開(kāi)發(fā)了自動(dòng)送貨車(chē)輛，并且是第一家獲得美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局自動(dòng)豁免的公司，因?yàn)槠滠?chē)輛旨在運(yùn)送貨物而不是人類(lèi)。它的第二代自動(dòng)駕駛汽車(chē)被稱(chēng)為 R2，沒(méi)有方向盤(pán)、側(cè)視鏡或踏板。

我們認(rèn)為，偉大的技術(shù)應(yīng)該使所有人受益。Nuro的團(tuán)隊(duì)正在加速未來(lái)，使機(jī)器人使生活更輕松，并幫助我們與所愛(ài)的人和事物建立聯(lián)系。我們將共同努力，推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，以改善人類(lèi)生活。

戴夫·弗格森（Dave Ferguson）和朱家駿（Jianjun Zhu）的職業(yè)生涯是致力于機(jī)器人技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)，最近擔(dān)任Google無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目（現(xiàn)為Waymo）的首席工程師。他們于2016年創(chuàng)立了Nuro，以利用機(jī)器人技術(shù)和人工智能的力量來(lái)解決全球范圍內(nèi)的新挑戰(zhàn)。

Nuro的團(tuán)隊(duì)由來(lái)自學(xué)術(shù)界和行業(yè)的頂尖人才組成。我們是機(jī)器人，消費(fèi)電子，自動(dòng)駕駛和汽車(chē)領(lǐng)域的資深人士-來(lái)自Google，Waymo，Apple，Uber，Tesla和GM。我們來(lái)自伯克利，劍橋，加州理工學(xué)院，芝加哥，CMU，弗賴(lài)堡，復(fù)旦，哈佛，麻省理工學(xué)院，牛津，普林斯頓，斯坦福，多倫多，密歇根大學(xué)，UNC和滑鐵盧等世界頂級(jí)大學(xué)。我們團(tuán)隊(duì)的成員贏得了許多世界競(jìng)賽-包括DARPA城市挑戰(zhàn)賽，DARPA機(jī)器人挑戰(zhàn)賽和ImageNet。

歷史

該公司由谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目Waymo的工程師創(chuàng)立。朱先生擔(dān)任首席軟件工程師，F(xiàn)erguson 于 2011 年加入，擔(dān)任首席機(jī)器學(xué)習(xí)工程師。朱和弗格森于 2016 年離開(kāi) Waymo，并于同年 9 月創(chuàng)立了 Nuro。

Nuro帶來(lái)了機(jī)器人送貨車(chē)市場(chǎng)在2018年一月的資金$ 92億美元是來(lái)自Greylock合伙和高榮資本。

2019 年 2 月，Nuro 從軟銀集團(tuán)籌集了 9.4 億美元，該集團(tuán)對(duì)該公司的估值為 27 億美元。Nuro 表示將利用這筆資金將其送貨服務(wù)擴(kuò)展到新的領(lǐng)域，增加新的合作伙伴，擴(kuò)大其車(chē)隊(duì)并發(fā)展其業(yè)務(wù)。2019年9月，公司在LinkedIn2019年創(chuàng)業(yè)公司50強(qiáng)榜單中名列第10位。

2020 年 11 月，Nuro 宣布他們?cè)谟蒚. Rowe Price領(lǐng)投的C 輪融資中籌集了 5 億美元，投后估值為 50 億美元。

2020 年 12 月，Nuro 收購(gòu)了自動(dòng)駕駛卡車(chē)初創(chuàng)公司 Ike Robotics。超過(guò) 55 名艾克員工（包括其 3 位創(chuàng)始人）在收購(gòu)后加入了 Nuro 的員工隊(duì)伍。

2021 年 8 月，Nuro 宣布將斥資 4000 萬(wàn)美元為其位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州南部的自動(dòng)駕駛機(jī)器人車(chē)輛建造制造工廠(chǎng)和測(cè)試軌道。

伙伴關(guān)系

2018 年 6 月，Nuro 宣布與Kroger建立首個(gè)合作伙伴關(guān)系，以測(cè)試完全自主的雜貨配送。

2019年6月17日，Nuro宣布與Domino's Pizza合作。Nuro 和 Domino's 宣布該服務(wù)將于2019 年晚些時(shí)候在休斯頓推出。該公司于 2020 年 5 月開(kāi)始通過(guò)CVS Pharmacy提供處方。

產(chǎn)品

Nuro于2018年1月正式推出，披露了其第一款產(chǎn)品R1，這是一款電動(dòng)自動(dòng)駕駛的本地商業(yè)配送車(chē)。它重1,500磅（680公斤），身高剛過(guò)6英尺（1.8米），寬度約為轎車(chē)的一半。這輛車(chē)只設(shè)計(jì)成載貨，第一款車(chē)型的空間可容納12個(gè)雜貨袋。 2018年8月16日在亞利桑那州斯科茨代爾的一家弗萊食品和藥品商店啟動(dòng)試點(diǎn)。最初，自動(dòng)駕駛的豐田普銳斯汽車(chē)被用于試點(diǎn)。2018年12月18日，定制的無(wú)人車(chē)R1被投入試點(diǎn)。 2020年2月，Nuro宣布其計(jì)劃在德克薩斯州休斯頓測(cè)試第二代自動(dòng)駕駛車(chē)輛R2。2020年4月，Nuro宣布R2原型車(chē)被用于在加利福尼亞州的醫(yī)療設(shè)施周?chē)\(yùn)輸醫(yī)療用品。