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人機攜手 新松多可?協(xié)作機器人為汽車行業(yè)再注新動能

2021-07-09 09:37 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:新松 來源:新松
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2021年7月7-10日,AHTE第十四屆上海國際工業(yè)裝配與傳輸技術(shù)展覽會于上海新國際博覽中心舉行。新松攜新松多可?協(xié)作機器人亮相展會現(xiàn)場,與汽車、電子、金屬加工等行業(yè)客戶共同探討在面對工業(yè)4.0及...

2021年7月7-10日,AHTE第十四屆上海國際工業(yè)裝配與傳輸技術(shù)展覽會于上海新國際博覽中心舉行。新松攜新松多可?協(xié)作機器人亮相展會現(xiàn)場,與汽車、電子、金屬加工等行業(yè)客戶共同探討在面對工業(yè)4.0及中國智能制造升級時,如何落地人機協(xié)作,讓生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)和裝配線自動化、智能化中獲益。

作為傳統(tǒng)制造行業(yè)中的典范,汽車行業(yè)是自動化率極高,標(biāo)準(zhǔn)化程度極高的行業(yè)。但隨著產(chǎn)業(yè)升級和科技迭代,以及新能源汽車崛起等變化,汽車的生產(chǎn)制造也更追求“柔性制造”,這讓柔性化的協(xié)作機器人有了用武之地。相比傳統(tǒng)工業(yè)機器人的特性,主打易用、輕量化、人機協(xié)作的協(xié)作機器人更滿足柔性制造的需求。

在本次展會現(xiàn)場,新松多可?協(xié)作機器人針對汽車行業(yè)帶來了多個應(yīng)用,讓參展觀眾眼前一亮,參展觀眾與工程師討論熱情。

汽車踏板壓力測試采用了新松多可?GCR5協(xié)作機器人搭載末端力控傳感器,通過機器人按壓并輸出時間和末端速度與時間關(guān)系曲線,力控傳感器采集踏板回位壓力并輸出力與時間關(guān)系曲線,計算回位力極值與規(guī)定回位力曲線進行比較,最終判定踏板回位力是否滿足回位力要求,以高效完成檢測工藝。

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